Startseite 
Auto und Motor pflege wartung Achsmanschette selber wechseln
Auto und Motor pflege wartung Achsmanschette selber wechseln | Achsmanschette selber wechseln |
| Auto & Motor Tipps - Pflege, Wartung und Reparaturen | |
Achsmanschette selber wechselnUm an einem Fahrzeug die Achsmanschetten selber wechseln zu können, sollte man sich zuerst das Werkzeug, nämlich einen Drehmomentschlüssel, eine Innenvielzahnnuss und einen Ringschlüssel in der Größe SW 30 bereitlegen. Zudem braucht man eine Staubschutzmanschette, Klemmschellen, eine Tellerfeder, Fett zum Schmieren und einen Sicherungsring. Diese Materialien kann man bei ... i einem Autoteilehändler als kompletten Achsmanschetten-Reparatursatz kaufen.Um nun mit dem Wechsel der Achsmanschetten zu beginnen, wird das Fahrzeug auf einer geraden Fläche abgestellt, die Handbremse fest angezogen und der erste Gang eingelegt. Nun kann man mit dem Ringschlüssel die Sechskantmutter in der Radnabe lösen. Ist die Mutter gelöst, kann man das Fahrzeug mit einem Wagenheber aufbocken. Nun kann man die Sechskantmutter komplett abschrauben und das Rad lösen. Anschließend werden die Innenvielzahnschrauben, die um den Getriebeflansch liegen und die meist sehr verdreckt sind, mit dem Drehmomentschlüssel gelöst. Jetzt wird der Gang des Fahrzeugs in den Leerlauf gestellt und an der Welle gedreht, um dann anschließend wieder den ersten Gang einzulegen und die linke Gelenkwelle auszubauen. Für mehr Bewegungsfreiheit bei der Montage sollte man dazu das Federbein, das an der Gelenkwelle sitzt, wegdrehen. Die Gelenkwelle muss unter Kraftaufwand herausgezogen werden und man sollte währenddessen an den Querlenker ein Winkelprofil mit einer Schraubzwinge befestigen. Dadurch hat mein eine Verlängerung, mit deren Hilfe man den Querlenker während des Herausziehens der Gelenkwelle runter drücken kann. Hat man die Gelenkwelle gelöst, wird d ... dann anschließend wieder den ersten Gang einzulegen und die linke Gelenkwelle auszubauen. Für mehr Bewegungsfreiheit bei der Montage sollte man dazu das Federbein, das an der Gelenkwelle sitzt, wegdrehen.Die Gelenkwelle muss unter Kraftaufwand herausgezogen werden und man sollte währenddessen an den Querlenker ein Winkelprofil mit einer Schraubzwinge befestigen. Dadurch hat mein eine Verlängerung, mit deren Hilfe man den Querlenker während des Herausziehens der Gelenkwelle runter drücken kann. Hat man die Gelenkwelle gelöst, wird diese in einen Schraubstock gespannt. Dann werden die Klemmschellen aufgebogen und die alte Achsmanschette zurückgeschoben und gelöst. Nun kann man die neue Manschette auf die Gelenkwelle schieben und ausfalten. Anschließend werden die Tellerfeder und der Kunststoffring installiert. Das Gelenk wird hin- und hergebogen, wobei währenddessen überflüssiges Schmierfett abgewischt wird. Dann wird das Gleichlaufgelenk auf die Welle geschoben und dann wird in die Manschette, während diese auf den Bund des Gelenks geschoben wird, Schmierfett gegeben. Mit einem Schlitzschraubenzieher werden die Klemmschellen, die vorher aufgebogen werden, gespannt. Nun wird mit einer Zange die Kröpfung der Schelle zusammengedrückt, bis sie fest sitzt. Anschließend wird die Gelenkwelle eingeführt, in den Getriebeflansch das innere Gelenk installiert und das Achsgelenk eingesetzt. Die Schraube wird eingesteckt und mit einem Drehmomentschlüssel der Stärke 50Nm angezogen. Die Innenvielzahnschrauben werden wieder mit 45Nm festgedreht. Nun kann man das Rad wieder aufsetzen und die Radmuttern anschrauben, den Wagenheber lösen und die Radmuttern festziehen. Zum Abschluss wird die Sechskantmutter mit 230Nm festgezogen. |
|