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Reifendruck, Luftdruck beim Winterreifen
Auto & Motor Tipps - Reifen und Felgen

Reifendruck, Luftdruck beim Winterreifen

Einen großen Einfluss auf den Reifendruck nimmt die Außentemperatur. Hierbei gilt: je niedriger die Temperaturen sind, desto geringer ist auch der gemessene Reifenfülldruck.

ImageDamit dieser sog. „Niedrigtemperatureffekt“ in der kalten Jahreszeit ausgeglichen werden kann, sollte man zu dieser Jahreszeit den Luftdruck um 0,2 bar über den Werten erhöhen, di
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;r das jeweilige Fahrzeug empfohlen sind. Wichtig ist dabei, dass man den Luftdruck beim Winterreifen erhöht, wenn die Reifen kalt sind.

Warum eine Erhöhung des Reifendrucks beim Winterreifen?

Winterreifen erfüllen im Winter ihren Sinn, indem sie griffigere Lamellenprofile besitzen und aus einer anderen Gummimischung bestehen. Auf verschneiten und vereisten Straßen wird durch diese Eigenschaften der Bremsweg um bis zu 30 Prozent im Vergleich zu Sommerreifen verkürzt.

Ferner enthalten die meisten Markenreifen hohe Silikat-Anteile, durch die auch bei sehr tiefen Temperaturen verhindert wird, dass sich die Laufflächen der Reifen verhärten können und in der Folge spröde werden.

Setzt man Sommerreifen in einen direkten Vergleich, verlieren sie bereits ab plus sieben Grad Celsius die Bodenhaftung. Ist es jedoch sehr kalt, reichen die Eigenschaften der Winterreifen alleine nicht mehr aus. Man muss durch die Veränderung des Reifendrucks bei Winterreifen deren Eigenschaften verstärken.

Ist der Luftdruck bei Winterreifen um 0,2 bar höher als empfohlen, kann man die Griffigkeit im Schnee erhöhen. Daneben kann so dem gefährlichen Aquaplaning vorgebeugt werden und es erhöht sich nebenbei auch die Lebensdauer der Reifen.

Somit kann man durch die Erhöhung des Reifendrucks um 0,2 bar die niedrigen Außentemperaturen durch einen geringeren Reifeninnendruck ausgleichen. Mehr als genannte 0,2 bar sollte man den Reifendruck aber niemals erhöhen, denn sonst leidet die Straßenlage des Fahrzeugs.

Warum auch das Absenken des Reifendrucks bei Winterreifen sinnvoll sein kann

In bestimmten Ausnahmefällen kann aber auch das Absenken des Reifendrucks von Winterreifen die Fahreigenschaften verbessern. Allerdings ist dies nur dann der Fall, wenn es sich um sehr lange Fahrten auf einer geschlossenen Eisdecke handelt.

Für den Alltag ist das Luftablassen bei Winterreifen eher weniger zu empfehlen, sagen Experten. Durch einen verminderten Luftdruck beim Winterreifen erhöhen sich die Reibung und die Aufstandsfläche sowie die Traktion. Das hat zur Folge, dass auf der einen Seite der Benzinverbrauch erhöht ist und auf der anderen Seite ein viel höherer Verschleiß der Reifen gegeben ist.

Allgemeines zu Autoreifen

Grundsätzlich lässt sich der Luftdruck in Sommer- wie Winterreifen sehr einfach kontrollieren. An jeder Tankstelle sind entsprechende Messgeräte zu finden, die kostenlos zur Verfügung gestellt werden.

Ist der Luftdruck im Reifen zu gering, nehmen der Rollwiderstand und die Reibung zu. Dadurch erhöht sich der Kraftstoffverbrauch und die Reifen verschleißen aufgrund der erhöhten Innentemperatur im Reifen um einiges schneller.

Ferner steigert sich auch das Unfallrisiko, und das bereits schon dann, wenn das Fahrzeug nicht einmal beladen ist. Durch einen höheren Luftdruck verbessert sich die Griffigkeit und der Rollwiderstand ist geringer.

Kontrollieren sollte man aber auch hin und wieder den Luftdruck auf dem Reserverad. Das wird nämlich bei den meisten Autofahrern vergessen. Dass dies ein fataler Fehler ist, merkt man meist wenn man das Reserverad dringend benötigt und es dann nicht einsatzfähig ist. Beim Reserverad sollte der Luftdruck immer 0,5 bar höher als der normale Reifendruck liegen.

Reifendrucktabelle
Reifendruck beim Fahrrad
Reifendruck beim Winterreifen
Reifendruck beim Auto
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Reifendruck beim Mountainbike
Reifendruck beim Motorradreifen
Reifendruck beim Rennrad
Reifendruck beim Roller
Richtigen Reifendruck berechnen
 
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